JOGJA—Segmen skuter matik premium di Indonesia terus memanas. Dua model andalan, Honda PCX 160 dan Yamaha NMAX 2024, masih menjadi pilihan utama bagi pengendara yang mencari kombinasi antara kenyamanan, performa, dan gaya. Meski teknologi terus berkembang, perdebatan “PCX atau NMAX lebih unggul?” tampaknya belum akan berakhir dalam waktu dekat.
Desain dan Kenyamanan
Kedua motor ini sama-sama menonjolkan desain elegan khas skuter besar. Honda PCX 160 tampil lebih futuristik dengan bodi membulat dan siluet halus, sementara Yamaha NMAX 2024 mempertahankan karakter sporty yang agresif dan berotot.
Posisi berkendara keduanya sama-sama nyaman, dengan ruang kaki lega dan jok lebar. Namun, PCX unggul dalam hal kenyamanan suspensi, cocok untuk perjalanan jarak jauh atau pengguna yang mengutamakan rasa “mewah” di atas motor. Sebaliknya, NMAX terasa lebih kaku namun stabil—ideal untuk pengendara yang suka manuver cepat di perkotaan.
Mesin dan Performa
Kedua motor dibekali mesin 155–160 cc berteknologi modern. PCX 160 menggunakan mesin 157 cc eSP+ 4-valve yang menghasilkan tenaga 15,8 PS dan torsi 14,7 Nm, sementara NMAX 2024 memiliki mesin 155 cc VVA (Variable Valve Actuation) yang menghasilkan tenaga serupa dengan karakter putaran mesin lebih responsif.
Dalam praktiknya, PCX terasa halus saat akselerasi dan efisien dalam konsumsi bahan bakar, sementara NMAX lebih unggul dalam performa spontan dan handling dinamis.
Fitur dan Teknologi
Kedua motor kini telah dibekali sistem keyless, rem ABS, lampu LED penuh, serta port pengisian daya USB. PCX 160 menawarkan tambahan berupa Honda Smart Controller dan sistem ISS (Idling Stop System) yang membuat konsumsi BBM semakin irit. NMAX 2024 menonjol lewat fitur konektivitas Y-Connect, yang memungkinkan pengendara memantau kondisi motor langsung dari ponsel.
Harga dan Nilai Jual
Dari sisi harga, harga PCX 160 baru berkisar Rp 32–36 jutaan tergantung varian (CBS atau ABS). Sementara itu, harga NMAX 2024 dibanderol mulai Rp 31 juta untuk varian standar hingga Rp 36 juta untuk versi Connected/ABS.
Menariknya, kedua model ini juga punya nilai jual kembali yang kuat. PCX lebih diminati di kalangan pengguna yang mencari kenyamanan dan citra elegan, sementara NMAX unggul di komunitas pengguna aktif dan pencinta performa.
Kesimpulan
Persaingan antara PCX 160 dan NMAX 2024 bukan sekadar soal harga, tapi gaya hidup dan karakter berkendara. PCX lebih cocok bagi mereka yang menginginkan kenyamanan maksimal dan kesan eksklusif, sedangkan NMAX lebih pas untuk pengendara yang aktif dan dinamis.
Keduanya sama-sama menawarkan kombinasi ideal antara efisiensi, teknologi, dan tampilan modern menjadikan segmen skuter premium tetap hidup dan relevan di jalanan Indonesia. (Advertorial)
Cek Berita dan Artikel yang lain di Google News
