Misteri Sabotase Kabel Bawah Laut Eropa, NATO Turun Tangan

Jakarta, CNBC Indonesia - Terputusnya dua kabel komunikasi di bawah Laut Baltik pada 18 November lalu membuat aliansi Pakta Pertahanan Atlantik Utara (NATO) makin meningkatkan patroli di perairan tersebut.

Beberapa jam setelah putusnya dua kabel tersebut, sebanyak 30 kapal NATO dan 4.000 staf militer turun ke perairan yang sama untuk salah satu latihan angkatan laut terbesar di Eropa utara.

Latihan 'Angin Beku' selama 12 hari merupakan bagian dari upaya untuk meningkatkan perlindungan infrastruktur aliansi pertahanan transatlantik di perairan yang membawa 15% lalu lintas pengiriman global dan dianggap semakin rentan terhadap serangan.

"NATO meningkatkan patroli, ... sekutu berinvestasi dalam teknologi inovatif yang dapat membantu mengamankan aset-aset ini dengan lebih baik," kata Komandan Arlo Abrahamson, juru bicara Komando Maritim Sekutu NATO, seperti dikutip Reuters pada Rabu (4/12/2024).

Laut Baltik berbatasan dengan delapan negara NATO dan Rusia. Setidaknya telah terjadi tiga insiden kemungkinan sabotase pada sekitar 40 kabel telekomunikasi dan jaringan pipa gas penting yang membentang di sepanjang dasar lautnya yang relatif dangkal sejak 2022, ketika Rusia menginvasi Ukraina.

Namun, kemudahan jangkar kapal untuk memotong kabel, ditambah dengan kondisi laut yang sering kali berbahaya, membuat pencegahan serangan semacam itu hampir mustahil.

Pada hari ketiga latihan, komandan Angkatan Laut Jerman Beata Król mencoba meluncurkan pesawat nirawak bawah air dari kapal penjinak ranjau miliknya, Weilheim, untuk memeriksa dasar laut saat badai musim dingin berkecamuk.

Setelah peluncuran tertunda selama 30 menit, pesawat nirawak itu membeku dan tidak dapat beroperasi.

Setelah menghabiskan waktu bertahun-tahun meledakkan ranjau era Perang Dunia Kedua di dasar laut Baltik, NATO mengubah fungsi armada pemburu ranjau enam kapalnya untuk juga memantau aktivitas bawah laut yang mencurigakan

Sonar yang terpasang di lambung kapal memindai dasar laut, pesawat nirawak yang mampu mengambil gambar dan video di bawah air, dan penyelam spesialis yang siap sedia. Namun, kekuatannya masih terbatas.

"Kami adalah aliansi pertahanan, jadi dengan melakukan pelatihan dan latihan, juga di area yang krusial dengan infrastruktur bawah laut, kami menunjukkan kehadiran dan mencegah daripada terlibat secara aktif," kata Król.

Penyebab Kerusakan Kabel

Sumber keamanan mengatakan kapal pengangkut barang curah China Yi Peng 3, yang meninggalkan pelabuhan Rusia Ust-Luga pada 15 November, bertanggung jawab atas pemutusan dua kabel bawah laut di perairan ekonomi Swedia antara 17 dan 18 November dengan menyeret jangkarnya di dasar laut.

Hingga Senin, kapal itu diam di perairan ekonomi Denmark, diawasi oleh kapal angkatan laut anggota NATO, setelah didesak oleh Swedia untuk kembali guna diselidiki. Beberapa politisi menuduhnya melakukan sabotase, tetapi tidak ada otoritas yang menunjukkan bukti bahwa tindakannya disengaja.

China mengatakan siap membantu penyelidikan, sementara sekutunya Rusia membantah terlibat dalam insiden infrastruktur Baltik.

Kerusakan pada kabel bukanlah hal baru. Secara global, sekitar 150 kabel rusak setiap tahun, menurut Komite Perlindungan Kabel Internasional yang berpusat di Inggris.

Perusahaan riset telekomunikasi yang berpusat di AS, TeleGeography, mengatakan kabel telekomunikasi, saluran listrik, dan pipa gas di Baltik yang dangkal sangat rentan karena lalu lintas kapalnya yang sangat padat.

Untuk melawan potensi ancaman ini, NATO pada Mei membuka Pusat Maritim untuk Keamanan Infrastruktur Bawah Laut yang Kritis (CUI) di London, yang ingin memetakan semua infrastruktur penting di perairan yang dikuasai NATO dan mengidentifikasi titik-titik lemah.

Di Rostock, di pantai Baltik Jerman, sebuah markas besar angkatan laut multinasional dibuka pada Oktober untuk melindungi kepentingan anggota NATO di laut.

(luc/luc)

Next Article Kereta Cepat Disabotase Jelang Olimpiade Paris, Rusia Pelakunya?